快盈V3空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

-01-内蒙古风口风阀的种类

单体风量调节阀是指包括电动风量调节阀和手动电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路上。用于系统风量调节、工况转换。

快盈V3防火阀是指主要由阀体、叶片、温度感应元件、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在车站通风空调大、小系统送回风管路、设备管理用房隔墙等处，在一定的时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用。

常闭排烟口是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，安装在走廊及出入口通道。常闭排烟口平时呈常闭状态，需要时可电控开启。

快盈V3风口电动调节阀是指主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成安装在有调节风量要求的房间风口上，电动调节风口的风量。

-02-风阀的分类介绍

【电动风量调节阀】

电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成，特点如下：

采用交流220Vac驱动的电动风量调节阀的就地控制箱，电源配电由动力专业负责。

快盈V3外接控制电缆截面积为：1.5mm2，风阀执行器提供外接端子。

风阀的工作状态由就地控制箱完成。我公司提供风阀控制及工作／故障状态的位置信息及就地控制箱装置，接口以风阀受电点接线端子为界。内蒙古风口风阀厂家快盈V3就地控制箱电源由动力专业提供。

风阀的工作状态及风阀的故障运行状态信息通过就地控制箱提供给BAS系统，BAS系统根据通风空调专业提供的工艺流程反应其相应组合关系。

快盈V3就地控制箱内设置手动／自动转换开关，以保证手动调试时将BAS系统控制中断。

快盈V3-03- 风阀原理、结构和工作条件

【结构和工作原理】

快盈V3电动风量调节阀主要由阀体、叶片、传动机构、执行器等若干部分组成。

框架采用2mm镀锌钢板冷轧成型后焊接而成；

叶片采用1.0mm镀锌钢板冷轧成型，双层点焊复合而成，耐腐蚀性好；

快盈V3叶片轴与框架之间装有含油烧结青铜轴承，摩擦力矩小，无需维护；

快盈V3叶片动作方式为对开、可无级调节，其流量特性为等百分比；

叶片之间和端部均采用耐高温弹性橡胶做密封材料，使用温度：280℃/90min。

【工作条件】

快盈V3驱动方式：手动、电动、气动。

快盈V3工作环境：温度-10~+70℃

特殊温度250℃ 60min

相对湿度≤98%

噪音要求：≤45dB(A)

-04- 风阀接口

环境与车站设备监控系统（BAS）与暖通专业电动风量调节阀设备(TFJ)之间的接口：

环境与车站设备监控系统对电动风量调节阀的控制与监视。电动风量调节阀设备兼用于火灾工况。火灾时，FAS向BAS发出火灾模式指令，BAS执行对TFJ的火灾联动控制。

快盈V3气体灭火系统（QM）与暖通专业电动调节阀门(TFJ)之间的接口：

气体灭火系统（QM）与电动调节阀的控制与监视。火灾时，QM向FAS发出火警信号，QM执行对TFJ的火灾联动控制。

火灾报警系统（FAS）与暖通专业电动排烟口设备（SEG）之间的接口：FAS控对SEG接口的控制和SEG状态返馈信号。

火灾报警系统（FAS）与暖通专业电动防火阀设备、手动防火阀设备之间的接口内蒙古风口风阀：

快盈V3FAS对电动防火阀设备、手动防火阀设备的控制与反馈。

动力照明专业与暖通空调专业系统间的接口：

提供满足暖通空调专业的设备用电负荷要求。